トラブルシューティング

実技試験の中に「トラブルシューティング」があることを・・・さっき知りましたw。

・・・ヤバいなこの状況で後数日に試験だw

①スターターモーターが回らなくてエンジンが始動しない。
②スターターモーターは回るが、エンジンが始動できない。
③計器を見て判断できるトラブルシューティング
④船外機エンジンをチルトアップによるトラブルシューティング

①と②は原因を考えて点検するそうです。

①スターターモーターが回らなくてエンジンが始動しない。
原因は電気系統のトラブルであることは間違いない。
点検ポイント
・メインスイッチがOFFになっていないか
・バッテリーターミナルが緩んでいる(抜けている)
・バッテリーが上がっている(液量)
・スターターモーター自体が壊れている

②スターターモーターは回るが、エンジンが始動できない。
燃料系のトラブルであることは間違いない。
点検ポイント
・燃料が無い
・燃料コックがOFFになっていないか
・燃料フィルターが詰まっている
※キャブレターや燃料噴射装置の故障も考えれるな

③計器を見て判断できるトラブルシューティング
・燃料残量=燃料油量計
※無いとエンジン掛かりません

・バッテリー、オルタネータ(発電機)の異常=電圧計
※電圧が低かったり高すぎたり

・オイルフィルターの詰まりや量=油圧計
※オイルの圧力を知り判断できる

・水量の点検、給水口のつまり=冷却水温計
※水温が高温でオーバーヒート

④船外機エンジンをチルトアップによるトラブルシューティング
・給水口の詰まり(ゴミなど)
※オーバーヒート

・プロペラの損傷(欠けや歪み)
※船体に振動